باجيرو سبور2009 ثورية رباعية
تطلق شركة ميتسوبيشي للسيارات اليابانية سيارتها الجديدة من طراز باجيرو سبور 2009، من الحجم المتوسط. ميتسوبيشي باجيرو سبور هي سيارة ثورية من فئة سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات تقدم سرعة عالية على الطرق الوعرة، بالإضافة الى مستويات عالية من السلامة والراحة خلال الاستخدام اليومي.
تم تزويد السيارة بنظام ميتسوبيشي المعروف بنظام الخيار المميز للدفع الرباعي (SS4) والذي يوصف بقدرته على السير في كل مكان بأداء عال واعتمادية كبيرة. وقد تم تطويره مع فلسفة التحكم بالسير على كافة العجلات AWC، مع مستويات رفيعة من الهدوء ومقصورة عملية ومريحة، تقوم باجيرو سبور من خلاله بالتأكيد على الراحة والرحابة.
والصفات الرئيسية التي يندرج تحتها تصميم باجيرو الرياضية هي مفهوم عدواني هادئ ومثير، وهذا يدل على أن السيارة تحمل خطوطاً تجعلها صالحة تماماً للإستخدام الداخلي وفي نفس الوقت تظهر كونها قوية بما يكفي للسير على الطرق الوعرة ولقد عمل فريق التطوير في شركة ميتسوبيشي بجد ليمنحوا السيارة مظهراً قوياً مع إضافة أشارات إلى الرحابة الداخلية الكبيرة والأداء المريح.
والمحافظة على مفهوم هادئ ومثير، تم إستخدام أشكال منسقة وبشياكة داخل المقصورة وذلك لخلق تماسك داخلي واسع ونظيف، مع أسطح غير منقطعة، كما أن التصميم يعبر عن العملانية والنوعية مع الإستخدام الذكي لزينة الأبواب، والأرضية المثيرة للإعجاب مع توزيع مميز للتجهيزات لاعطاء توازن أفضل بين الرحابة والعملانية.
ويأتي الجسم الخارجي في تشكيلة من الألوان القوية والرياضية تؤكد على قدرات السيارة على السير في المناطق الوعرة.
ومن الداخل، تم اختيار الألوان والمواد المستخدمة لتؤكد على مفهوم الراحة التامة، وتناسب ألوان الزينة الداخلية مجموعة واسعة من الأذواق، المقاعد من القماش في للطرازالقياسي، ومن الجلد في الطراز الاعلى.
ويبلغ طول السيارة الإجمالي 4695 ملم، وعرضها الاجمالي 1815 ملم وارتفاعها الاجمالي 1800 ملم، ويبلغ طول قاعدة العجلات 2800 ملم.
زودت باجيرو سبور بمحرك سعة 3.5 ليتر 6 إسطوانات يعطي قوة تبلغ 184 حصانا عند 4750 دورة في الدقيقية وعزم دوران يبلغ 30 كجم/ متر عند 3750 دورة في الدقيقة وهذا يمنحها قوة كافية للانطلاق بقوة.
وتأتي باجيرو سبور مزودة بناقل حركة اوتوماتيكي من 4 سرعات أو نظام ناقل حركة يدوي من 5 سرعات. ويتيح ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 4 سرعات للسائق الاختيار بين نقل الحركة أوتوماتيكياً أو يدوياً لمزيد من متعة القيادة، للحصول على راحة نقل الحركة الأوتوماتيكي.
وتم تزويد السيارة بنظام اختيارالدفع من ميتسوبيشي SS4 والذي تم تطويره انطلاقا من اساسيات فلسفة التحكم بالدفع بكافة العجلات والذي يتيح اداء عاليا واعتمادية كبيرة تحت كافة ظروف السير.
ومن خلال دفع أقصى قوة عزم إلى العجلات مع تماسك شديد، تتيح هذه التقنية تقديم أداء قوي على كافة الأسطح وتحت كافة ظروف القيادة.
ويستخدم نظام اختيار الدفع قفلاً مركزياً تفاضلياً لتقديم توازان امثل بين قوة السحب والثبات على الطريق مع خصائص مناورة مميزة.